Die zwei Hauptgleise auf Ebene 1 sind positioniert, den zu verwendenden Schotter haben wir ausgesucht, nun kanns demnächst mit dem Schottern losgehen! Die Tunnelportale sind verklebt. die Stützmauern hinter in den Arkaden sind ebenfalls positioniert und werden nun noch vorbildgetreu (mit Fleckten, Moos und Spinnen) angepasst.

Es wir auch fleißig gegrübelt wo wir denn überall mit dem Faller-Carsystem hinwollen. Die Streckenführung muss nun schon fertig definiert werden, denn die Planung der Ebene 2 auf dem unser Betriebswerk stehen soll ist schon voll im Gange. Hier müssen wir nun festlegen wo der Ringlokschuppen mit der Drehscheibe stehen soll, Wassertürme und Wasserkräne sowie die Besandung, Bekohlung, Schlackenkran und Montagegruben ihren Platz bekommen. Der Mistelbacher Lokschuppen sowie andere typische Bahnbauten in einem Betriebswerk müssen positioniert werden.

Momentan wird viel gegrübelt!